Die R6 ist schon wieder im Einsatz (Boso San Track-Days – Pannonia Ring, April 2012), soll für den Rest der Saison aber ein echtes Boso San Race-Design bekommen. Daniels R6 dient als Beispiel für das Boso San Samurai Design. Die hier gezeigte Grafik, lässt sich auf den Verkleidungen der meisten modernen Sportmotorräder umsetzen.

Zwei Design-Ansätze wurden von mir verfolgt. Einmal die Umsetzung mit der roughen »Sonne« des Boso San Logos, und ein zweites, sehr klar gezeichnetes Design, welches trotzdem den typischen Eindruck der Marke »Boso San« darstellt. Und auch einen Ausflug ins Kiesbett aushält, ohne dass danach gleich Tränen unterm Helm fließen. Dazu noch als übergreifendes Boso San Thema: Samurai, mit dem japanischen Kanji-Symbol.

Die Bildergalerie zeigt beide Designs. Nach der Entwicklung habe ich sie unterteilt in: Boso San Samurai Street (für die Straße) und Boso San Samurai Racetrack (für den geschlossenen Kreisverkehr). Dazu auch die von mir vorgenommen notwendigen digitalen Vorarbeiten am Motorrad, bevor es an das eigentliche Design ging: U.a. ein 2006er Renn-Heck einsetzen und eine Akrapovic anbauen.

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Ich bin kein Freund von Camouflage-Mustern, doch Daniel machte es immer wieder zum Thema. Selbst bei der Arbeit an der Boso San »Blackbull«, schaffte er es sich plötzlich von ihrem Heck abzuwenden und: »Steven, Du erinnerst Dich doch noch sicher an diese Idee mit dem Camouflage …«.

Irgendwann war ich reif und googelte. Verbrachte harte Stunden damit, mir Camouflage anzusehen. (Also Mädels in Camouflage – die gehen zum gucken.) Danach war mir klar: Ich musste ein eigenes Camou entwickeln. Etwas mit Dynamik und Feuer. Motorrad gerecht.

Ich zeichnete ein eigenständiges Flammen-Camouflage als »Unendliches Muster« (auch gerne Tapete genannt). Immer darauf achtend, dass es nicht plötzlich »Retro« wirkte. Flammen haben eine Tendenz dazu, irgendwann nach Rockabilly und Cruiser auszusehen. Kommt nicht ganz so stilsicher auf modernen Supersportlern.

Mit diesem Camou-Flame entwickelte ich ein Boso San Basic Sport-Motorrad Design. Hier dargestellt auf einer Suzuki K7. Sie dient nur als Beispiel. Die Grafik lässt sich auf den Verkleidungen der meisten modernen Sportmotorräder umsetzen.

Zum Camouflage kommt die bekannte »Boso San Linie« mit der »Boso San Sonne« und auf der Seitenverkleidung zusätzlich eine »scharfe« Doppelkante, die das Camouflage Muster im optischen Rahmen des Motorrades hält.

Als letzter Schritt erfolgte die »Einfärbung« der technischen Extremitäten und der Felgenringe. Je nach Gesamteindruck der digitalen Lackierung, mehr oder weniger.

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Stuba Stuttgarter Industriebatterien GmbH fragte bei mir die Umsetzung von Fahrzeugillustrationen zum Thema Starterbatterien für ihre Endkunden an. Sie sollten einfach gehalten sein, doch dekorativ und ausdrucksstark.

Dekorativ und ausdrucksstark sind sie geworden. Ganz einfach sicher nicht Ich zeichnete meinem Kunden keine Fantasiefahrzeuge, sondern nahm mir aus jedem Bereich (Auto, Motorrad, Golfsport) reale Fahrzeuge als Vorlage. Dazu gestaltete ich diese im Stuba-Design, mit ihrem Logo und der schönen und auffälligen Hausfarbe Türkis.

Mit ein paar kleinen Änderungen gab ich den Fahrzeugen noch etwas »Gesicht«. Szg. die »Volle Ladung« – bereit zum Einsatz mit High-Quality Starterbatterien von Stuba. Das Ergebnis sind nicht nur Einzelillustrationen sondern Illustrationen, die sich je nach Wunsch und Ansprache miteinander kombinieren lassen. Eine komplette Fahrzeugrange.

Besonders stolz bin ich natürlich auf die Umsetzung der Stuba BMW 1000 RR! Auch mit ihrem humorvollen Touch ist sie sofort zu identifizieren und ihre Technik klar gezeichnet.

Die Illustrationen wurden aktuell umgesetzt als DINA6 Flyer zur Bewerbung des Endkunden.

Dafür gab es von Stuba zwar einen Konzept-Ansatz, den aber ich nochmals in den Headlines, Text, Inhalten und der Gestaltung neu einbrachte. Für mich selber immer wieder erfreulich, wenn meine Illustrationen nicht einfach nur verwendet werden, sondern ich die Möglichkeit bekomme, um sie herum ein stimmiges Gesamtpaket zu entwerfen.

Deshalb geht auch mein besonderer Dank an das Stuba-Team, dass wir dieses »Business to Customer Projekt« innerhalb kurzer Zeit auf den Weg gebracht haben. War ein toller Job und eine tolle Zusammenarbeit!

Noch ein kleiner Hinweis zu selbstfahrenden und Batterie betriebenen Golf-E-Trolleys für Nicht-Golfer. Wer einmal ein 18 Loch Turnier (ca. 5 Stunden), auf einem hügeligen Kurs bei 30 Grad im Schatten gespielt hat – ist höchst dankbar, dass er/sie die elenden 20 – 25 Kg Golfmaterial nicht selber bewegen muss. Deshalb konnte ich die Verzweiflung eines Turnierteilnehmers (GC Monrepos, Sommer 2010) durchaus verstehen, als er feststellen musste, dass sein Trolley an Loch 3, mangels Ladung, einfach schlapp machte. Ich oute mich – ich bin ein Fan von E-Trolleys und Golf-Carts. Und denke – mit einer Batterie von Stuba und ihrem Service wäre dies nicht passiert.

www.stuba.de

Sie benötigen starke Illustrationen, ein aussagekräftiges Logo oder Emblem für ihr Produkt/Unternehmen? Dazu ein Konzept welches bei ihren Kunden Wirkung zeigt? Nehmen Sie Kontakt mit mir auf.

Meine Idee für das Label um LLC: Die vier Buben eines Poker-Blattes. Jeder steht für eine Richtung im Customizing bei LLC: »Street, Race, Stunt, Style.« Die jeweiligen Waffen und Kronen gestaltete ich nach Eigengeschmack. Und damit die Jungs, trotz Bewaffnung, nicht lieb aussehen sondern wie direkt von der Strecke, zeichnete ich deren Gesichter als Skulls. Immer angelehnt an die Poker-Optik.

Und es war, wie immer , ein schönes Erlebnis, das Leuchten in den Augen meines Kunden zu sehen.

Zum Limbächer Tag der offenen Tür 2012, vom 14. – 15. April 2012, gestaltete ich aus dem LLC-Label noch ein sehr roughes T-Shirt Motiv. Gedruckt auf einem sportlich geschnittenen T-Shirt, ist es bei Limbächer & Limbächer in Filderstadt-Bernhausen vor Ort zu haben. Gedruckt wurde von meinem bevorzugten T-Shirt Drucker: Steffen Lenz von Lenz Textildruck aus Stuttgart.

Sie sind auf der Suche? Nach einem fetten und aufregendem Logo, Signet oder Label? Kontaktieren sie mich.

Eines seiner Meisterwerke, aus dem Jahre 1930, in welchem er seine persönlichen Erfahrungen in einem der damals gefährlichsten, zivilen Pilotentätigkeiten verarbeitete:
Air Mail – Postflieger.

Piloten, die unter Termindruck, rein auf Sicht, mit magerem Kartenmaterial und bei jedem Wetter, durch Schluchten und über Gebirge ihren Weg immer wieder neu finden mussten. Und oft genug scheiterten – und dies mit ihrem Leben bezahlten.

Für mich ist es eine große Freude (und Spaß), an diesem neuen Stück im Hintergrund beteiligt zu sein! Hier der grafischer »Teaser«, der die Wartezeit bis zur Premiere am
12. Oktober verkürzen, und noch mehr Freunde und Fans auf die tolle Gruppe des
Theaters 360 Grad neugierig machen soll.

Werdet FaceBook-Fans des Theater 360 Grad Stuttgart, bleibt informiert und freut euch auf die Premieren-Nacht am 12. Oktober 2012!

Die Erinnerung kommt zurück. Mit einem Bein auf dem Rad der DO stehend, sich an die Flügelstrebe klammernd. Der Bauch schreit »Geil, geil, geil!« und irgendwo im Kleinhirn hämmert eine Stimme »Du Arsch! Warum machen wird das? Du wirst uns noch alle umbringen!«

Beim loslassen hörte die Stimme dann auf und suchte sich eine dunkle Ecke zum heulen. Dann war man für zwei Minuten frei von allem. Oft auch länger. Wenn sich nicht nach dem Ziehen die Seile ineinander verdrehten, oder man den Höhenmesser aus dem Auge verloren hatte und die Schafe schon irritiert nach oben guckten, oder die größte aller Überraschungen: »Ich kenn da unten nichts! Wo zum Henker ist meine Landzone?«

Alex Bösel, Sprunglehrer aus alten Zeiten, über 4.000 Absprünge und Tandemmaster, bat mich ihm ein neues Logo für seine Firma Skytsandem.de zu entwickeln. Modern und Rough. Und ich soll endlich mal wieder mit nach oben mitkommen. Der Lift ist schneller geworden, die Matratzen kleiner, man springt mit Helm, X-Lage war vorgestern. Aber das Gefühl sei immer noch gleich.

Ok Alex, Du darfst beim AFF-Sprung mein Händchen halten, wenn Du mich zu packen kriegst

Ich zeichne und entwickle Logos, Grafiken, Illustrationen, Konzepte für Adrenalinjunkies, Over- & Underground. Weil ich weiß, was der Bauch schreit und die Kleinhirn-Stimme ängstlich heult. Go, contact me!

(Oder Umgangssprachlich: Wenn Du es richtig verbockt hast – stehen die Chancen gut, damit an einem Stück wieder heil raus zu kommen.)

Für 2012 bekommt sie dann auch die Verpackung die sie verdient (demnächst bei ausgewählten Händlern) - aus meiner Feder / Grafiktablett. Immer wieder eine Freude für High-Quality Produkte aus dem X-Treme-Bereich, einen passenden Rahmen zu schaffen.

Sie suchen ebenfalls ein aussagekräftiges Design/Illustration, ein wertiges Logo oder ein sympathisches und werbewirksames PinUp-Motiv? Kontaktieren Sie mich.

Sie suchen ebenfalls ein aussagekräftiges Fahrzeugdesign, ein wertiges Logo oder ein sympathisches und werbewirksames PinUp-Motiv? Kontaktieren Sie mich.

Es war ein langer Weg nicht nur in der Gestaltung, auch im Überwinden einiger technischer Hürden in der Produktion.

Die Wurzeln von ORTEMA liegen im medizinischen Bereich: In der Orthopädie-Technik und der Rehabilitation. Dies wird deutlich sichtbar in den Produkten die von ORTEMA im Bereich »Sport-Protection« entwickelt werden. Jeder Protektor wird in Handarbeit, direkt vor Ort hergestellt. Im wahrsten Sinne des Wortes: gebacken. Dabei gibt es nur drei Hilfsmittel: Die Form (die auch individuell mit Gips abgenommen werden kann), den »Backofen«, und als wichtigsten Punkt, die Erfahrung des ORTEMA Mitarbeiters. Das Ergebnis sind passgenaue Protektoren mit höchster Schutzwirkung. Genau die, die man braucht, wenn die Situation gekommen ist die nur noch Zeit für einen Gedanken zulässt: »Oh, verdammt …«.

Um das Design auf die Protektoren zu bringen waren einige Versuche notwendig. Je nach Back-Temperatur gab es Farbunterschiede der verwendeten Druckfilme. Also wurden verschiedene Druckfilme und Farbabstufungen getestet. Dazu kommt, dass das Protektoren-Material das Design-Motiv in der Backphase verzerrt. Je großflächiger (wie auf dem Brustpanzer) desto stärker. Das Design muss also auch Verzerrungen aushalten, die nicht gesteuert werden können – und trotzdem noch attraktiv wirken. Schon eine Herausforderung für einen Designer

Manche Probleme waren dem ORTEMA-Team schon bekannt, einiges kam erst in der Entwicklung und in den Prototypen zum Vorschein. Rot-Töne die vollständig in Orange abdrifteten, zu filigran gezeichnete Design-Varianten die einfach auf dem Material verschwammen. Wir standen ebenfalls ein paar mal vor der Situation »Oh, verdammt …«.

Mit meiner schon am Beginn des Projekts vorgegebenen Idee eines ORTEMA »Seamless Patterns« (eines unendlichen Musters) hatten wir aber ein starkes Konzept, welches uns alle Hürden nehmen ließ. Die Idee dahinter war, ein einzigartiges, attraktives ORTEMA-Muster zu zeichnen, welches sich in allen Sportarten wieder finden kann: »Risk, Luck & Courage«.

Egal ob auf dem Motorrad, auf Skiern, dem Snowboard etc., ob »Just 4 fun« oder im Grenzbereich – das ORTEMA-Motiv steht für die drei »Bulletpoints« jedes Aktiven mit starkem körperlichen Einsatz in seinem Sport: »Sie oder er hat den Mut, riskiert etwas und manchmal auch nur das notwendige Quäntchen Glück. Und wenn letzteres ausgeht, dann steht dort ORTEMA.«

Zahlreiche Sportler verlassen sich darauf und tragen ORTEMA Sportprotektoren und Knieorthesen: Ken Roczen (MX), Marcus Schiffer (MX), Max Nagl (MX), Marvin Musquin (MX), Stefan Geyer (MX), Clement Desalle (MX), Stefan Nebel (Superbike), Tom Lüthi (Moto2), Philipp Öttl (MotoGP-RookieCup), Flori Bauer (Supersport), Didier Cuche (Ski), Flory Kern (Ski), Karina Hollekim (Base Jump) u.v.m.

Schon ein cooles Gefühl, dass mein Design vielleicht unter dem ein oder anderen Kombi getragen wird

In naher Zukunft wird ORTEMA ebenfalls von meinem Atelier personalisierte Designs für ihre Protektoren anbieten. Sicher eine interessante Variante für Sponsoren und auch Sportler mit starkem Drang zur Individualisierung in ihrem Outfit.

Ich freue mich wenn Ihnen dieses Projekt gefällt und über »Thumbs-Up« und weitere Fans und Freunde in meinem Netzwerk.

::: Grafik Atelier Steven Flier – Öffentliche FaceBook-Seite
::: Steven Flier – Private FaceBook-Seite
::: Steven Flier – XING-Profil

Ein Essay über alte Draufgänger, sexy Beagles, lebensrettende SWAT-Teams, die Farben des stillen Heroismus, den wahren Charakter von David Lynch Filmen und über das Warten am Eingang zur Hölle. (Liebe Fans – diese Geschichte handelt von meinen Erfahrungen im Jahre 2004 und wurde damals auf meinem Blog speeding.de geposted. Sorry, wenn sich einige von euch Sorgen gemacht haben – ich bin gesund und munter!)

Abgeflogen, abgeschmiert, Bodenkontakt, Bruchlandung.

Gern verwendete Schlagworte um den einfachen Sachverhalt Namens »Sturz«, mit in kräftigen Farben koloriertem Heroismus zu umschreiben. All diese Synonyme ähneln für den Zuhörer immer dem Resultat eines typischen Snoopy-Luftkampfes. Wenn er mal wieder mit seiner »Sopwith Camel«, der gemeinen Hundehütte, gegen den »Roten Baron« angetreten ist, und dabei einiges von Woodstocks Federn, seinen Hundehaaren und an Einschusslöchern lassen musste.

Vieles aus der eigenen Vergangenheit bekommt im Laufe der Zeit Regenbogenfarben und einen Romantisches-Kerzenlicht-auf-Badewannenrand-Strahlenkranz. Im nachhinein ist die Geschichte eines Sturzes, wenn man diese denn bei bester Gesundheit erzählen kann, immer ein Höhepunkt in jeder Smalltalk-Party-Runde. Zeigt sie doch die Verwegenheit und den ins 21te Jahrhundert geretteten Machismo des Erzählers. Ist man so clever und gibt noch eine Prise jugendlichen Leichtsinn und einen Teelöffel Selbstironie dazu, erwirbt man die Herzen seiner Zuhörerschaft, auch der weiblichen, im Sturm. Dabei ist es vollkommen egal, ob man selber schon die Mitte seines goldenen Zeitalter überschritten hat. Nichts ist so sexy wie ein alter Draufgänger der verschmitzt über sich selber lachen kann.

Nichts ist so unsexy wie jemand der mit ziemlich zerfetzter Lederkombi irgendwo im Dreck des Straßengraben liegt. Dieser jemand macht Angst. Jedem. Dem Freund oder der Freundin die hinter einem gefahren sind, dem Autofahrer, der im Schock hinter seinem Lenkrad sitzt und dem, der den Mut aufbringt als erster an die Stelle zu treten wo Snoopy zu Bruch gegangen ist.

Alpträume sind kein verbrieftes Recht desjenigen, der dort im Graben liegt und vielleicht noch zappelt. Sie bewegen sich frei im Blickfeld, gucken sich gemütlich um, und befallen jeden der zusehen musste wie Snoopy Schrott gebaut hat. Oft genug schleichen sie sich danach in die Gehirnwindungen der Liebenden zuhause, und nisten sich dort, auf ein gemütliches Kachelofen Plätzchen, über Jahre hinweg ein.

Snoopy, der Kampfpilot, schüttelt sich, betrachtet seine Hundehütte und droht mit der Faust. Die Welt ist noch in Ordnung. Motorradfahrer kommen zu Fall und steigen wieder auf. Oft macht es sie zu besseren Menschen und manchmal zu besseren Fahrern.

Nicht jeder Sturz schafft es in die eigenen Annalen der Smalltalk-Top-Liste. Sollte er ja auch nicht. Eine erhöhte Anzahl von Stürzen, selbst mit Rückblick auf eine über 20 jährige Motorrad-Laufbahn, führt beim Zuhörer eher weg vom Drei Musketiere Helden, zum Dumm und Dümmer Team-Spieler. Die Geschichte über den Top-One-Sturz, endet meist in einem kurzen Anhang über den Krankenhausaufenthalt, Arztbesuch, Ärger mit dem Chef und, bei geneigter Zuhörerschaft, in einer ausführlichen Beschreibung der Highlights des neuen Motorrades oder der »zwangsweise« vorgenommenen Umbauten zum Streetfighter.

Die Erfahrungen die direkt nach dem Aufprall bis zur Fast-Rekonvaleszenz erlebt werden, sind mehr der feste Bestandteil eines »David Lynch Dramas«, welches nur ausgewähltem Publikum zugemutet wird. Die Frage mag gestellt werden, welches Publikum freiwillig eine Karte zieht, um zu erleben wie ein ausgewachsenes Mannsbild mit dem Rollator, den fünf Minuten Rekord des Sofa-Kühlschrank-Parcour um 10 Sekunden unterbietet? Fragen dazu bitte an die liebende Frau/Freundin und nahe Verwandte.

Eine Personengruppe lebt allerdings dafür, Snoopy in den ersten Minuten seines neu gewonnenen Lebens zu begleiten. Sie sind für ein paar wenige Minuten das SWAT-Team für jeden am Leben verzweifelnden und besser als jede Seelsorge-Telefonnummer. Sie bieten alles auf, um auch noch das letzte Fünkchen Lebenslicht, welches schon auf der Sense des Kapuzenmannes tanzt, zurückzuerobern. Nichts macht ihnen mehr Freude als die scheinbar schon abgelaufene Sanduhr nochmals zu drehen.

Wer bei vollem Bewusstsein in einem Rettungswagen liegt und langsam mit Morphin vollgedröhnt wird, fühlt sich prenatal wie in Mamas Schoß. Probleme die noch vor 30 Minuten weltbewegend waren, fallen ab wie reife Pflaumen. Leise Stimmen flüstern einem ins Ohr und fragen wie es geht. Das sanfte Wiegen und Rütteln des fahrenden Wagens lullt ein. Helfende Hände überall. Und die erst Augen! Die Augen sind das wichtigste. Sie sagen einem die Wahrheit: »Es ist alles in Ordnung, wir kümmern uns um dich. Du bist für uns der wichtigste Mensch auf der Welt.«

Alles was RTL behauptet ist wahr. Die Jungs und Mädels vom Rettungsdienst leben dafür. Es ist ihre Droge, deinen Arsch aus dem Sonnenfeuer deines Ikarusfluges lebend raus zu bekommen. Dem Sensenmann ist es egal. Er schaut auf die Sanduhr in seinen knochigen Fingern und zuckt mit seinen imaginären Schultern. Ob das Leben nun an der Leitplanke, in einer B-Säule oder in 40 Jahren im Bett endet, er hat alle Zeit der Welt.

Im Himmel zieht der »Rote Baron« seine Kreise. Snoopy lebt, dass ist gut. Auch er hat alle Zeit zum Warten.

Warten. Eine Zeitspanne unbekannten Ausmaßes. Das SWAT-Team hat seine Aufgabe erledigt, sie lächeln, winken ein letztes mal und rücken erneut aus. Sie verschwinden auf Nimmerwiedersehen. Das eigene Warten beginnt. Es ist ein Warten darauf, dass die Hölle einfriert und die Hölle hat ihren Eingang in den Pforten der Notaufnahme.

Für die nächsten Tage, Wochen, vielleicht auch Monate, bestimmt dieses Warten das eigene Leben. Viele hübsche Pillen sorgen dafür, dass der Schmerz bekämpft wird. Der wahre Feind lauert aber im Minutenzeiger der Uhr. Sie wollen einfach nicht vergehen. Wer die Idee hatte eine Uhr im Wartesaal einer Notaufnahme zu installieren, sollte ans Bett gefesselt dort 48 Stunden verbringen. Es wäre ein kleiner Preis zu zahlen.

Warten auf einen Arzt. Warten auf das erste Untersuchungsergebnis. Warten vor dem Röntgenraum. Warten im Röntgenraum. Warten auf das Ergebnis. Warten auf die Verlegung zur Computertomographie. Warten vor der Computertomographie. Warten auf das Ergebnis. Warten auf den zweiten Arzt. Warten auf das zweite Untersuchungsergebnis. Warten auf ein freies Zimmer. Warten auf die Nachtschwester. Warten auf den nächsten Tag. Warten auf die Visite. Warten auf das Frühstück. Warten auf das Mittagessen. Warten auf den Besuch. Warten auf das Abendessen. Warten auf die kleinen Pillen. Warten auf den Schlaf. Warten darauf, dass endlich, endlich das normale Leben mit Schokolade, Blumen und einer Du-kommest-aus-diesem-scheiß-Krankenhaus-raus-Karte, plötzlich grinsend vor der Tür steht.

Alles was RTL behauptet ist gelogen. Es gibt kein Krankenhaus welches human ist. Die unwichtigsten Menschen der Welt – liegen in Krankenhäusern. Man nennt sie Patienten. Sie sind rausgerissen aus ihrem Leben und verbringen ihre Zeit mit – Warten. Schwester Stephanie ist ein reines Medienkunstprodukt. Keine Schwester kann 50 Patienten betreuen und jedem davon 10 Minuten das Händchen halten. Menschen kommen in Krankenhäuser hinein und werden behandelt. Mit etwas Glück, verlassen sie es gesund oder auf dem Weg der Heilung. Der Rest ist pure, reine, unfassbare Langeweile.

Ist man am Morgen dieses Tages noch aufgewacht mit der festen Meinung »Der wird schon rumgehen«, so hat man in den ersten Stunden nach dem Sturz einigen Menschen den Tag so richtig versaut. Beim Anblick all der Freunde, die zu später Stunde in der Notaufnahme stehen, um sich mit sorgenvollem Blick nach einem zu erkundigen und beim Gedanken daran, dass eigentlich an diesem Tag jemand Geburtstag feiern wollte, hat sich auch das letzte positive Gefühl, samt dem Morphin in den Gulli verabschiedet. Die Pflaumen die vor kurzem noch vom Baum gefallen sind, hängen nun doppelt schwer im Genick.

Fast wirkt es befreiend, all den Blicken entkommen zu sein und seine erste Nacht in steriler Umgebung zu verbringen. Wäre da nicht der immer stärker währende Drang auf die Toilette zu müssen. Sicher, man(n) könnte die Nachtschwester rufen. Es ist aber nun die erste Aufgabe die man(n) sich seit Stunden selber stellen kann. Eine Aufgabe, noch so sinnlos in ihrer Bewältigung, die einem anzeigt: »Ich bin der Herr über meine Situation und meinen Körper. Glaube ich. Glaube ich fest daran.«

Ein Typ in zerissener Lederkombi ist unsexy? Es gibt noch eine Steigerung. Ein Typ im Pavian-Arsch-Krankenhaus-Outfit, mit nacktem Hintern und gebrochener Hüfte, der versucht für Königstiger zu erledigen, und dabei tappst und miaut wie ein alter Hauskater. Snoopy meets Jerry, der grinsend eine brennende Dynamitstange in der Hand hält. Sein Blick und die Richtung in welche die Dynamitstange zeigt, verrät alles: »Das wird jetzt weh tun! Sehr!« Egal, alles ist besser als warten und es geschehen zu lassen. Zurück ins Leben, auch wenn nur die vier Wände einer Nasszelle traurige Zeugen sind.

Die nächsten Wochen vergehen damit, dass man all die Kleinigkeiten die man bisher so nebenbei erledigt, hat auf die Frau/Freundin abschiebt. Ihr Leben bekommt nochmal locker zwei bis drei Stunden am Tag draufgesetzt. Jeden Tag ein Besuch im Krankenhaus? Kein Problem. Liegt ja nur mitten in der Stadt und bedeutet täglich 45 Minuten Stau und Parkplatzsuche mehr. Nach einer Woche, endlich, Patiententransport nach Hause organisieren. Kein Problem. Ihre Chefin hat Verständnis für den halben Tag Urlaub. Jeden Abend den Draufgänger Snoopy versorgen. Kein Problem. Kein Klagen, kein Jammern. Nach vier Wochen die zweite Computertomographie. Was hat Snoopy für ein Schwein gehabt. Die erste Diagnose war falsch. Die Hüfte war nicht an zwei Stellen gebrochen sondern an vier. Ihre Augen werden feucht – Heroismus hat die Farbe von klaren, salzigen Tränen, die sanft über ihre Wangen gleiten.

Nach acht Wochen tendieren die Augen viereckig zu werden. Gab man sich in den ersten zwei Wochen noch all die Blockbuster, die man bisher noch nicht die Gelegenheit hatte anzusehen, ist man jetzt abgewandert in die unterste C-D-E-Kategorie des DVD-Trash-Materials und gibt sich ganz nebenbei den vollen Schuß Morgen- und Nachmittagsprogramm der Privatsender. War man vorher nur körperlich angeschlagen, befindet sich jetzt der geistige Zustand im Grenzbereich »Hallo-Debilität«.

Gehirnzellenvernichtung durch Jim Beam und Co. ist definitiv gesünder und macht mehr Freude, ist in Verbindung mit starken Schmerzblockern aber auch nicht unbedingt die Empfehlung des Arztes. Versucht man sich in lichten Momenten an der Playstation, stellt man schnell fest, dass der Schwierigkeitsgrad »einfach«bei Ego-Shootern ab Ü30 gleichzusetzten ist mit: »Zu alt, zu langsam, du bist tot. Wanna play again, dumpy?« Die Hauptfigur in Splinter Cell mag ja der eigenen Generation angehören, ist aber in den Händen eines Teenagers um einiges beweglicher und cleverer. Selbstbewusstseins fördernende Maßnahmen für gebrochene Helden sehen anders aus.

Auch die Ewigkeit geht vorbei. David Lynch reibt sich die Hände. Ein toller, ein genialer Film. Schmerzen, Alpträume, kleine eklige Details auf der Toilette. Sex kam etwas kurz, ok – den gab’s einfach nicht. Menschen an der Grenze ihren Verstand zu verlieren. Ob durch Drogen, Alkohol oder Privatsender. Egal. »Seinem« Publikum gefällts.

Snoopy legt sich den Schal um, zieht die Mütze über den Kopf und prüft den Sitz seiner Brille. Sein Blick geht zum Himmel. Ein prüfender Tritt gegen die Seitenwand seiner Hütte. Ein Grinsen geht über sein Gesicht. Seine »Sopwith Camel« steht bereit. Er ist bereit. Der Himmel gehört wieder ihm. Nichts ist so sexy und so cool wie ein alter Draufgänger oder ein kleiner Beagle mit Ledermütze, der die Zähne zeigt.

Dieser Text ist all den Helden und Heldinnen gewidmet, die uns Draufgängern ihre Liebe und ihre Freundschaft schenken, uns in der schwärzesten aller Nächte beistehen – und uns danach wieder fliegen lassen.

Steven
Motorrad Enthusiast mit 16 gebrochenen Knochen